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硬齿面减速机在长期使用后会出现发热现象，尤其是在夏季，随着温度的升高，许多用户担心硬齿面减速机在这样的高温环境下是否能安然的正常工作及相关散热措施;下面，小编简单给大家介绍一下硬齿面减速机的几种散热方式。
硬齿面减速机在工作的时候，其中润滑油的工作环境温度一般不应超过90摄氏度；如果温度过高，会改变油的物理化学性质。例如，降低润滑油粘度，降低润滑油膜的承载能力，可能导致工作齿面直接接触，齿面胶合;硬齿减速机的几种散热方法如下。
一、自然冷却
如果一般箱体不能满足散热要求，可以在箱体外增加散热肋，散热肋的设置应使空气自然循环。
二、风扇冷却
如果仅仅依靠箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇冷却。
三、水冷却
硬齿面减速机的油池中装有蛇形水管，通常由铜或黄铜制成，充满冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。
硬齿面减速机基本散热方式主要包括自然冷却，风扇冷却，水冷却;散热工作方式以及不同，机器的使用效果也不同;希望以上的分享能对您有所帮助。
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